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| 上海京兆电气有限公司 |
| 所在地区：
上海 |
| 法人代表： |
| 公司规模： |
| 成立年份： |
| 经营模式：生产型 |
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| 联 系 人： |
崔彦涛 |
| 联系电话： |
021-51001653 |
| 手 机： |
13917064769 |
| 联系传真： |
021-51862113 |
| 电子邮件： |
cmega@sina.com |
| 网 址： |
http://www.cmega.com... |
| 联系地址： |
上海市浦东新区唐镇工业园区洁雅路188号 |
| 邮政编码： |
201201 |
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| 产品搜索 |
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制动单元CDBR-4022C，CDBR-4030C，CDBR-4045C，CDBR-4075C，CDBR-4110C，CDBR-4160C，CDBR-4220C，CDBR-4300C， |
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| 产品分类： |
电工电气/低压电器/其他低压电器 |
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| 出 厂 价： |
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| 主要规格： |
CDBR-4022C，CDBR-4030C，CDBR-4045C，CDBR-4075C，CDBR-4110C，CDBR-4160C，CDBR-4220C，CDBR-4300C， |
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| 用 途： |
刹车/制动 |
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| 当传动应用中需要电机快速或精确的减速时，为了获得所需的制动转矩，并避免在减速过程中产生过高的泵升电压影响设备的安全运行，应当使用CDBR系列制动单元。
CDBR系列制动单元是采用德国技术生产制造的低成本能耗式制动单元，配合适当的制动电阻后可以将调速电机在减速过程中所产生的再生电能加以吸收消耗在电阻上，同时获得良好的制动效果。
CDBR是将电机在调速过程中所产生的再生电能直接消耗在制动电阻上，所需的设备简单，成本较低。
所有的CDBR产品，均来自高度可靠的设计和精良的制造技术，CDBR的每一件产品都能发挥最大的效能。
一.能耗动单元的特点：
1.重载型系列CDBR-
2.电压、功率范围：220V-460V；200-315kw;内置散热风扇
3.应用性：适用于各种进口、国产低压变频器(三相异步、永磁同步电机)。
4.安全性：采用先进的电力电子技术和高性能的IGBT作为开关器件，电压自动跟踪，品质可靠安全，特殊设计，可以使用普通电阻，不必选择无感电阻。
5.经济性：性价比高，品质可与同类进口产品相媲美，功率齐全，每个功率范围都有单台制动单元可选用。也可并联使用.二详细技术说明：2.1技术规范
制动方式电压跟踪方式
反应时间1ms以下，有多重噪声过滤算法
电网电压300V-460Vac,45-66HZ
动作电压670Vdc，误差±2V
滞环电压10V
保护/散热过热，过电流，短路/内置散热风扇
噪声滤波有
防护等级IP00
2.2电气特性尺寸
Product Ty 产品型号额定电流Rated Current(A) 峰值电流MaximumBraking最小阻值Smallestresistance number尺寸/Size(Unit:mm) L L1 W W1 H CDBR-4030C 15A 50A 20欧240 228 100 70 153 CDBR-4045C 25A 75A 13.6欧240 228 100 70 153 CDBR-4075C 30A 100A 10欧315 280 215 200 115 CDBR-4110C 50A 150A 6.8欧320 304 187 120 163 CDBR-4160C 70A 200A 5欧320 304 187 120 163 CDBR-4220C 85A 300A 3.3欧410 380 254 190 203 CDBR-4300C 110A 400A 2.5欧410 380 254 190 203
*表中额定电流是指制动单元工作时最大电流与制动频率Kc乘积的最大允许值，该值并不表示制动单元一定可以在该电流下持续工作，而是与其工作环境的散热条件有关。三电气安装：3.1安装方式
制动单元要竖直安装在非易燃的坚固固定表面上，即要保证制动单元内部散热片方向是竖直的，以利空气的自然对流散热。制动单元在工作过程中会发热，因此安装的制动单元与周围其它部件要空出一定的距离，视所选配制动单元功率的大小，所空出的距离可以在150mm-500mm之间选择。3.2 制动单元与变频器间的接线如下图所示四制动单元的选型:制动单元的选型是以其额定电流和峰值电流为依据的，要保证制动单元正常工作，必须保证流过制动单元的最大电流小于其峰值电流，且最大电流与制动频率Kc的乘积小于其额定电流。一般情况下，为了选型方便，可以直接根据负载情况按照4.1节的说明通过查表来选择合适的制动单元型号。在要求更准确的情况下，可以参照4.2节的内容进行选择。4.1一般性负载选型表：在不清楚实际的平均制动功率的情况下，可以简单的将负载分成轻载和重载两类并对照下表来选择制动单元的型号：表中轻载是指实际负载较小，小于电机额定功率的60%的场合或实际制动率较低，在200秒的工作周期内制动时间小于10%的情况，重载是指实际负载大于电机额定功率的60%或在200秒工作周期内实际制动时间大于10%的场合。类型型号功率能耗式CDBR-4022C 22kw 能耗式CDBR-4030C 30kw 能耗式CDBR-4055C 55kw 能耗式CDBR-4075C 75kw 能耗式CDBR-4110C 110kw 能耗式CDBR-4160C 160kw 能耗式CDBR-4220C 220kw
4.2周期性制动负载的选型对于周期性制动的负载类型，可以按照以下的方法来近似选择合适的制动单元类型：首先要确定制动频率Kc，即再生过程占整个的制动周期的时间比例。当制动频率无法准确的确定时，可以按不同的负载类型近似选取如下：电梯/油田磕头机 Kc=10-15% / Kc=10-20%开卷和卷取/离心机 Kc=50-60% / Kc=5-20%下放高度超过100米的吊车 Kc=20-40%偶然制动的负载/其他 Kc=5% / Kc=10%然后确定系统最大制动电流Imax和平均制动电流Iav。最大电流应为在保证系统能正常工作、负载获得足够制动转矩时流过制动单元的制动电流。当制动电阻已经正确的选定后，该电流可以下列公式计算得出：Imax＝制动单元动作电压(V)/制动电阻(Ω)平均制动电流Iav则可由下式近似计算得出：Iav＝Kc×Imax得出Iav和Imax后，只要保证所选取制动单元的额定电流和峰值电流均不小于所计算出的Iav和Imax即可。规格型号制动方式额定电流峰值电流(20S)CDBR-4022C能耗式12A 45A CDBR-4030C能耗式15A 50A CDBR-4045C能耗式25A 75A CDBR-4075C能耗式30A 100A CDBR-4110C能耗式50A 150A CDBR-4160C能耗式70A 200A CDBR-4220C能耗式85A 300A
五制动电阻的选择：CDBR能耗制动单元380伏电网匹配电阻推荐表(电阻值决定制动力矩，电阻功率取决于制动频率Kc；下表制动力矩约100%，Kc=10%时的电阻功率) 电机Kw电阻(大约)制动力矩(大约) 7.5Kw 75欧姆 780W 130% 11kW 50欧姆1040W 135% 15kW 40欧姆1560W 125% 18.5kW 30欧姆4800W 125% 22kW 27.2欧姆4800W 125% 30kW 20欧姆6000W 125% 37kW 16欧姆9600W 125% 45kW 13.6欧姆9600W 125% 55kW 10欧姆 12kW 135% 75kW 6.8欧姆 20kW 145% 90kW 6.6欧姆 30kW 100% 110kW 6.6欧姆 30kW 100% 132kW 3.7欧姆 40kW 140% 160kW 3.7欧姆 40kW 140% 185kW 3.5欧姆 50kW 120% 220kW 3.3欧姆 60kW 110%
六产品的连接图:
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